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Publicado el 25 junio, 2019
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Hace algunos años, la mayor parte de los autos circulaban con un carburador en su interior, hoy, esta palabra ha quedado en el olvido y ha llegado a ser reemplazada por el sistema de inyección de combustible.
¿Pero qué es la inyección de combustible? ¿Cómo funciona? y lo más importante ¿por qué es tan importante para que un auto funcione? A continuación responderemos estas preguntas por si tenías la duda.
Para que entremos en materia, debes de saber que hay diferentes tipos de sistemas de inyección de combustible, los cuales son: directa e indirecta.
El sistema de inyección de combustible en los autos a gasolina es siempre indirecto, la nafta o gasolina, se inyecta en el colector de entrada o puerto de entrada en vez de hacerlo en las cámaras de combustión. Esto asegura, que el combustible se mezcle con el aire de manera eficiente antes de entrar en la cámara.
Contrario a los motores de gasolina, los motores diésel, usan la inyección directa. Esta, consiste en la inyección directa de diésel en el cilindro (lleno de aire comprimido).
Sin un sistema de inyección de combustible ya sea directa o indirecta, el motor de un auto no podría funcionar.
Lo mejor del sistema de inyección directa es que a diferencia del carburador tradicional, se puede dosificar la cantidad de combustible que se utiliza, haciendo más eficiente, limpio, económico y potente al motor.
La función básica del sistema de inyección es transportar el combustible, en conjunto con la bomba de gasolina, desde el depósito hasta los cilindros. Este proceso debe ser en el momento preciso, en la cantidad exacta y a una presión adecuada.
El módulo de suministro de combustible envía combustible a presión a los inyectores, uno por cilindro.
La cantidad de combustible que llega al inyector está controlada con precisión por una ECU (Unidad de control del motor), que considera: la temperatura del aire, la posición del acelerador, la velocidad del motor y los datos de escape recopilados de los sensores en y alrededor del motor para regular el suministro en cada admisión.
El aire llega a través del colector de admisión y entra en el motor pasando la válvula o válvulas de admisión.
Sin embargo, la forma en que el combustible y el aire se introducen y se mezclan entre sí difieren según el sistema de inyección de combustible que se esté utilizando.
Si crees que tu auto o tu flota, tiene algunos problemas en el sistema de inyección y buscas resolverlos, ponte en contacto con nosotros y solicita una asesoría con un experto, seguro podremos ayudarte a encontrar una solución viable.
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